Autobahn 2

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Autobahn A2 in der Schweiz
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Bundesamt für Strassen
Gesamtlänge:	ca. 295 km
davon in Betrieb:	ca. 295 km
Kantone:	Basel-Stadt; Basel-Landschaft; Solothurn; Aargau; Luzern; Nidwalden; Uri; Tessin

Die Autobahn 2, auch Gotthardroute genannt, (weitgehend deckungsgleich mit der Nationalstrasse 2) ist eine der beiden Haupt-Verkehrsachsen durch die Schweiz und führt von Basel über Luzern, Altdorf und den Gotthard nach Lugano und Chiasso. Neben der österreichischen Brenner Autobahn^W und der französischen Mont-Blanc-Autobahn^W gehört sie zu den wichtigsten Nord-Süd-Verkehrsachsen Europas und ist eine der meistbefahrenen Autobahnen der Schweiz.

Situation

Von Basel kommend, wo es eine Linksausfahrt in der Gegenrichtung gibt, durchquert die A2 die hügeligen Ausläufer des Juras und durchquert nach dem Belchentunnel die Ebene des Mittellandes. Im Raum Luzern–Stans geht es durch zahlreiche Tunnels, die teilweise gebaut wurden, um die Hügel der Endmoräne des eiszeitlichen Gletschers zu durchqueren, teilweise auch im Tagbau erstellt wurden im Sinne des Lärmschutzes. Der Sonnenbergtunnel zwischen Luzern und Kriens nimmt dabei eine besondere Stellung ein: Er wurde zugleich als Zivilschutzanlage^W für 20'000 Bewohner der Stadt Luzern erbaut und war bis zu seiner endgültigen Reduktion im Jahr 2006 die grösste Anlage dieser Art in Europa.

Im Voralpengebiet um Stans und Beckenried eröffnet sich ein herrlicher Ausblick über den Vierwaldstättersee, wobei die Autobahn auf dem längsten Viadukt der Schweiz verläuft. In einem gewaltigen Bogen geht es durch den Seelisbergtunnel weiter in Richtung Süden. Entlang dem Urnersee und durch die Urner Reussebene gelangt man nach Amsteg, wo der Anstieg zum Gotthard-Strassentunnel beginnt, der schon für manches untermotorisierte oder schlecht gewartete Vehikel das Aus bedeutete. Hat man den drittlängsten Strassentunnel der Welt (nach dem Lærdalstunnel^W in Norwegen^W und dem Zhongnanshan-Tunnel^W in der Volksrepublik China^W) hinter sich, wechselt nicht nur die Sprache, sondern auch oft das Wetter, denn der Gotthard gilt als Wetterscheide^W.

Dem westlichen Hang^[1] entlang geht es hinab durch die obere Leventina, entweder durch Tunnels oder über Viadukte. Das höchste steht bei Giornico, wo die A2 das Tal überquert. Nach Biasca verläuft die A2 im ebenen Talboden und man erreicht den Hauptort des Kantons Tessin, Bellinzona. Das Tal öffnet sich nun immer weiter und vor Locarno geht es östlich, mit Blick auf den Lago Maggiore, den Hang des Monte Ceneri hinauf. Nach dem Ceneritunnel erreicht man schliesslich Lugano und fährt über den malerischen Seedamm, der den Luganersee entzwei teilt, dem mediterranen Ufer entlang und schliesslich durch einige Tunnels in Richtung Chiasso, wo die Autobahn die Schweiz verlässt.

Verkehr

Die A2 ist fast auf ihrer gesamten Länge als mehrspurige Autobahn ausgebaut, einzig das Teilstück Göschenen–Airolo (Gotthard-Strassentunnel) ist eine nicht richtungsgetrennte Autostrasse^W, weswegen sich bei hohem Verkehrsaufkommen, vor allem zu Ostern^W oder während der Sommerferien, häufig kilometerlange Schlangen vor den Portalen bilden. Mit Ampeln kann dort das Verkehrsaufkommen dosiert werden, um eine Staubildung im Tunnelinnern zu verhindern. Der Schwerverkehr^W wird nur tröpfchenweise eingelassen.

Weitere Engpässe sind der Raum Basel, wo die A2 von der A3 mitbenutzt wird und der Abschnitt zwischen den Verzweigungen Härkingen und Wiggertal, wo die A1 mitbenutzt wird. Der seit 2001 aufgrund des Landverkehrsabkommens mit der Europäischen Union mögliche Einsatz von schwereren Fahrzeugen (40 Tonnen anstelle zuvor 28 Tonnen) belastet die teilweise fragile Verkehrsader zusätzlich.

Wichtige Bauten

Belchentunnel – Sonnenbergtunnel – Lehnenviadukt Beckenried – Seelisbergtunnel – Gotthard-Strassentunnel – Biaschina-Viadukt – Seedamm von Melide

Bilder

Weblinks

Commons: A2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fotoserie A2 auf Autobahnen.ch
Fotoserie A2 auf Autobahn-Bilder.de
Ausbauprojekt Tunnel Belchen
Sanierung Tunnel Belchen
Ausbauprojekt Lärmschutz Stansstad (Memento^W vom 6. Oktober 2009 im Internet Archive^W)
Ausbauprojekt Halbüberdeckung Zofingen (Memento^W vom 23. Mai 2009 im Internet Archive^W)
Erneuerungsprojekt Cityring Luzern (Memento^W vom 9. August 2014 im Internet Archive^W)
Gesamterneuerung Cityring Luzern
Gesamtsystem Bypass Luzern
Infoseite des Kantons Nidwalden zur A2

Einzelnachweise

↑ Blick zurück: Der Autobahn-Krach von Faido in Neue Zürcher Zeitung vom 18. Januar 2016

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Strassensystem in der Schweiz


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[1] Blick zurück: Der Autobahn-Krach von Faido in Neue Zürcher Zeitung vom 18. Januar 2016

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