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Version vom 25. Januar 2019, 14:40 Uhr
| Pilatus PC-24 | ||
|---|---|---|
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| Typ: | StrahlflugzeugW | |
| Entwurfsland: |  Schweiz
| |
| Hersteller: | Pilatus Aircraft | |
| Erstflug: | 11. Mai 2015[1] | |
| Indienststellung: | 2017 [2] | |
| Produktionszeit: | ab 2017[2] | |
| Stückzahl: | 32 (3 Prototypen)[3] | |
Die Pilatus PC-24 ist ein FlugzeugW des schweizerischen Herstellers Pilatus Aircraft. Hierbei handelt es sich um ein zweistrahliges Flugzeug, das unter anderem als GeschäftsreiseflugzeugW eingesetzt wird. Es ist das erste StrahlflugzeugW von Pilatus.[4]
Geschichte
Die Entwicklung der PC-24 begann 2008,[5] das Konzept wurde im Mai 2013 auf der European Business Aviation Convention & Exhibition in Genf der Öffentlichkeit vorgestellt.[6] Das Rollout des Prototyps mit der Immatrikulation HB-VXA[7] fand am Nationalfeiertag der Schweiz, dem 1. August 2014, statt,[4] der erste Triebwerkstestlauf am 18. Februar 2015 auf dem Flugplatz Buochs,[8] von dort aus fand auch am 11. Mai 2015 um 10 Uhr der einstündige Erstflug statt. Der zweite Prototyp HB-VXB[9] hatte seinen Erstflug am 16. November 2015.[10][11] Ein Teil des Testprogramms findet mit dem ersten Prototyp «P01» HB-VXA in Granada und mit dem zweiten Prototyp «P02» HB-VXB in Arizona statt, um unabhängiger von Wettereinflüssen zu sein. Die Ausbildung der Piloten und Techniker soll durch einen Auftragnehmer in den Vereinigten Staaten durchgeführt werden.[12] Der Erstflug des dritten und letzten Prototypen «P03» HB-VSA [13] fand am 6. März 2017 statt.[14] Nachdem die Testflüge mit Prototypen erfolgreich verlaufen waren, beschloss Pilatus, 200 Millionen Franken in die Serienfertigung zu investieren.[15] Die Standorte Stans und Broomfield (Colorado) werden ausgebaut. Die erste Auslieferung geht voraussichtlich Ende 2017 [16] an die amerikanische Firma Planesense, die bereits Betreiberin von 35 PC-12 ist.[17] 2017 wurde wiederum an der EBACE in Genf die Serienproduktion bekannt gegeben.[18] Am 7. Dezember 2017 erhielt der PC-24 das Typenzertifikat der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA).[19] Am 11. Dezember 2017 erfolgte der Erstflug der Serienmaschine (Werknummer 101) N124AF unter der Pilatus-Werksregistration HB-VSB.[20] Der Überführungsflug von Buochs in die USA, zum Erstkunden PlaneSense®, erfolgte am 30. Januar 2018.[21]
Technische Daten und Ausstattung
Die PC-24 gehört zu den kleinen Businessjets und ist für eine Einmannbedienung ausgelegt. Für die Landefähigkeit auf unbefestigten Pisten ist sie mit einem geschleppten FahrwerkW ausgerüstet. Eine grosse Frachttür ist standardmässig eingebaut.[22]
| Länge | 16,82 m |
| Spannweite | 17 m |
| Antrieb | 2 x Williams International FJ44W-4A |
| Kabinenlänge | 7,01 m |
| Kabinenbreite | 1,69 m |
| Kabinenhöhe | 1,55 m |
| Kabinenvolumen | 14,2 m3 |
| Grösse der Frachttür | 1,30 m × 1,25 m |
| Reisegeschwindigkeit | 425 ktW bzw. 787 km/h TASW |
Einsatz
Geplant ist ein vielfältiges Einsatzgebiet. So soll die Maschine sowohl als (GeschäftsreiseflugzeugW als auch für Rettungsflüge oder zu Frachttransporten eingesetzt werden. Ebenso wird vom Hersteller die Einsatzmöglichkeit auf unbefestigten Pisten ab 820 Meter Länge versprochen. Das ist die benötigte Startrollstrecke, für die Landung genügen 770 Meter. [23]
Bestellungen
Nach Angaben des Herstellers vom Juli 2014 ist die Produktion vom geplanten Anlauf der Auslieferungen 2017 bis Ende 2019 verkauft.[24] Der weitere Verkauf ist derzeit geschlossen und wird erst wieder eröffnet, wenn die ersten verlässlichen Daten der Flugerprobung vorliegen. Diese können dann als festgeschriebene Angaben in weitere Verkaufsverträge eingearbeitet werden.
| Kunde | Anzahl |
|---|---|
 Falcon Aviation ServicesW |
2 |
 JetflyW |
4 |
 PlaneSenseW |
6 |
 Royal Flying Doctor Service of AustraliaW |
3 |
| U-Haul InternationalW |
2 |
| Schweizer Luftwaffe |
1 |
| Privatkunden | 67 |
| Insgesamt | 85 |
Nutzer
Zivil
Australien: 3 Royal Flying Doctor Service of Australia- 4JetflyW
- Schweiz: 1 Premium Jet AG
- Vereinigte Staaten: 5 Western Aircraft, 6 Plane Sense, 1 Polymer Pilatus LLC, 1 Mr Bults Inc, 1 Cajun Industries Holdings LLC, 1 Skytech Inc
Militärisch
- Schweiz: Schweizer Luftwaffe 1
Weblinks
Commons: Pilatus PC-24 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Das Projekt PC-24 der Pilatus Flugzeugwerke in Stans
Einzelnachweise
- ↑ Sandro Spaeth: Schweizer Jet PC-24 hat den Erstflug absolviert. 20 Minuten, 11. Mai 2015, abgerufen am 23. Februar 2016.
- ↑ 2,0 2,1 PC-24: Erstflug im Mai. In: Aerokurier. 6. Januar 2015, abgerufen am 10. April 2015: „Oskar J. Schwenk, Verwaltungsratspräsident von Pilatus, hat nun in einem Interview mit der Schweizer Zeitung „Sonntagsblick“ den Erstflug für Mai angekündigt. Die Zulassung und der Beginn der Auslieferung sind unverändert für 2017 vorgesehen.“
- ↑ [1]
- ↑ 4,0 4,1 Erich Aschwanden: Umjubeltes Roll-out des Pilatus PC-24. In: Neue Zürcher Zeitung. 2. August 2014, abgerufen am 10. April 2015: „Punkt 13 Uhr war der grosse Moment gekommen: Gezogen von 24 Trainpferden der Schweizer Armee, rollte der weiss und mit Edelweiss bemalte Prototyp des neuen Geschäftsflugzeugs PC-24 über die Piste des Flugplatzes Buochs. Die inszenierte Swissness kommt nicht von ungefähr, ist doch das erste Düsenflugzeug der Pilatus-Flugzeugwerke ein Bekenntnis des Unternehmens zum Werk- und Denkplatz Schweiz, wie Verwaltungsratspräsident Oscar J. Schwenk festhielt.“
- ↑ PC-24: Erstflug im Mai. In: Aerokurier. 6. Januar 2015, abgerufen am 10. April 2015: „Oskar J. Schwenk, Verwaltungsratspräsident von Pilatus, hat nun in einem Interview mit der Schweizer Zeitung „Sonntagsblick“ den Erstflug für Mai angekündigt. Die Zulassung und der Beginn der Auslieferung sind unverändert für 2017 vorgesehen.“
- ↑ Urs Helbling: Geheimprojekt: Die Überflieger von Stans. In: blick.ch. Ringier AG, 10. Februar 2013, abgerufen am 28. März 2013.
- ↑ Pilatus PC-24 absolviert ihren Erstflug. Flug Revue, 11. Mai 2015, abgerufen am 17. März 2016.
- ↑ PC-24 nimmt jetzt Fahrt auf. In: Neue Nidwaldner Zeitung. 19. Februar 2015, abgerufen am 10. April 2015.
- ↑ Terry Spruce: Second PC-24 prototype flies. Corporate Jet Investor, 15. November 2015, abgerufen am 17. März 2016.
- ↑ jetphotos.net: Bild von HB-VXB
- ↑ Zweite PC-24 startet zum Erstflug. In: Flug Revue. 16. November 2015, abgerufen am 23. Februar 2016.
- ↑ Mark Huber: Pilatus Gears Up for PC-24. AIN Online, 22. Oktober 2014, abgerufen am 17. März 2016.
- ↑ PC-24 HB-VSA
- ↑ Volker K. Thomalla: Schritt für Schritt. In: Flug Revue. Nr. 10, 2015, S. 40–42.
- ↑ Pilatus feiert Erfolge – trotz Einbussen, NZZ, 29. April 2017
- ↑ Pilatus will PC-24-Flieger noch 2017 ausliefern
- ↑ Tages-Anzeiger: «Der Bundesrat meinte, er könne beim Preis feilschen», abgerufen am 28. Juni 2016
- ↑ Wo die Business-Fliegerei steht (Bild 7/18), abgerufen am 28. Juni 2017
- ↑ „Pressemeldung der Pilatus Flugzeugwerke AG“, abgerufen am 9. Dezember 2017
- ↑ Luftfahrzeugregister PC-24
- ↑ Pilatus Delivers PC-24 Super Versatile Jet to Launch Customer, PlaneSense. In: pilatus-aircraft.com. Pilatus Group, 7. Februar 2018, abgerufen am 14. Februar 2018 (englisch).
- ↑ Flugzeug-Datenblatt des Herstellers. Abgerufen am 5. August 2014 (PDF-Datei; 2,2 MB, englisch).
- ↑ Flug Revue, Heft 10/2015. S. 42
- ↑ Grosser Erfolg für den PC-24: 84 Flugzeuge wurden verkauft, Produktion bis Ende 2019 ausverkauft! Pilatus Flugzeugwerke, 21. Mai 2014, abgerufen am 10. April 2015 (PDF-Datei; 1,8 MB, Pressemitteilung): „Alle PC-24 Lieferpositionen, welche ab Beginn der Auslieferungen im Jahr 2017 bis Ende 2019 eingeplant sind, konnten verkauft werden. Sämtliche Verkäufe erfolgten auf der Basis eines verbindlichen Vertrages verbunden mit einer nicht rückerstattbaren Anzahlung.“
| Dieser Artikel basiert bzw. Teile davon basieren auf „Pilatus_PC-24“ in der freien Enzyklopädie Wikipedia in der Version vom 18:40, 23. Feb. 2016 (Permanentlink) und steht unter der Lizenz cc-by-sa 3.0 unportedW. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. |
