Der ehemalige Genfer Wagen 617 in Valparaíso
Seitenansicht des ehemaligen Genfer Wagens 607
Der Genfer Wagen 608 im Einsatz auf der Linie 33
Der APG-Trolleybus war eine 50 Wagen umfassende Schweizer TrolleybusW-Baureihe, die in den 1960er Jahren nach einheitlichen Konstruktionsprinzipien für vier Städte hergestellt wurde. Es handelt sich damit um einen Vorläufer des sogenannten VST-Einheitstrolleybusses aus den 1970er Jahren.
Geschichte[]
Als Vorläufer des APG-Trolleybusses gilt der Typ GTr51 von FBW, SWS und MFO. Er war der allererste Schweizer Gelenktrolley überhaupt und wurde in den Jahren 1957–1964 in zusammen 47 Exemplaren an die Städte Zürich, Bern und Winterthur ausgeliefert. Basierend auf dem GTr51 kamen dann in den 1960er Jahren – ähnlich wie beim Schweizer Standardtram aus den 1940er Jahren – auch bei der Herstellung von Trolleybussen erste Vereinheitlichungsbestrebungen auf. Es gründete sich die sogenannte Arbeitsgemeinschaft für pneubereifte GelenkfahrzeugeW, kurz APG, die eng mit dem Verband Schweizerischer Transportunternehmungen (VST) zusammenarbeitete und einen landesweit einsetzbaren Standard-Gelenktrolley entwickelte. Anders als die damals noch weitverbreiteten AnhängerzügeW konnte dieser im Einmannbetrieb ohne KondukteurW betrieben werden. Die zweimotorigen APG-Trolleybusse verteilten sich wie folgt auf die vier Betriebe, die elektrische AusrüstungW stammte bei allen von SAAS:
| Unternehmen | Netz | Typenbezeichnung | Stück | Chassis | Aufbau | Nummern | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Compagnie Genevoise des Tramways Électriques | Trolleybus Genf | 4 GTP | 21 | Berna | SWS | 601–621 | 1965 |
| Verkehrsbetriebe Winterthur | Trolleybus Winterthur | 4 GTP | 14 | Berna | SWP / Ramseier + Jenzer | 106–119 | 1965–66 |
| Verkehrsbetriebe Schaffhausen | Trolleybus Schaffhausen | 4 GTP | 5 | Berna | SWP / Ramseier + Jenzer | 101–105 | 1966 |
| Basler Verkehrs-Betriebe | Trolleybus Basel | APG | 10 | FBW | SWP / SWS / Frech-Hoch / Ramseier + Jenzer | 901–910 | 1968 |
In der Schweiz sind mittlerweile keine Fahrzeuge dieser Baureihe mehr im Einsatz. Die Basler Wagen waren bis 1995/96 im Einsatz und gelangten anschliessend nachBulgarienW, sechs gingen nach PasardschikW (901, 902, 904–906 und 908) und vier nach RusseW (903, 907, 909 und 910).[1] Ebenso ein Teil der Winterthurer APG-Trolleys, von ihnen kamen 107 und 115 nach Russe sowie 112, 113, 116, 117 und 119 nach BurgasW. Nummer 118 blieb als historisches Fahrzeug in der Obhut von Rétrobus Léman erhalten. 14 Genfer (602–605, 607, 609, 611–613, 615–618 und 621) und zwei Schaffhauser (102 und 103) Wagen kamen nach ChileW, wo sich die beiden Genfer Wagen 607 – mit neuer Nummer 099 – und 617 beim Oberleitungsbus ValparaísoW noch im Einsatz befinden.
Weblinks[]
- Beschreibung der Genfer Wagen auf trolleybusvalparaiso.blogspot.de
- Beschreibung der Schaffhauser Wagen auf trolleybusvalparaiso.blogspot.de
- Beschreibung der Basler Wagen auf tram-bus-basel.ch
Einzelnachweise[]
| Dieser Artikel basiert bzw. Teile davon basieren auf „APG-Trolleybus“ in der freien Enzyklopädie Wikipedia in der Version vom 16:17, 8. Sep. 2014 (Permanentlink) und steht unter der Lizenz cc-by-sa 3.0 unportedW. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. |